润滑油脂的抗磨技术途径基本上有以下二种:
1、流体抗磨:通过提高润滑油基础油黏度形成物理吸附膜,降低摩擦系数及提高抗载荷能力。油膜的厚度与润滑油的黏度和它对金属表面的吸附力有关,黏度大比黏度小的更容易形成油膜。
2、化学抗磨:通过加有添加剂的润滑油,进一步提高抗载荷能力。如在基础润滑油中添加极性物质添加剂,在润滑过程中,极性物质与金属表面发生反应,可生成化学吸附膜。化学吸附膜是添加剂与金属表面以化学键形式连接生成的金属皂,在较高的温度才会遭到破坏,化学吸附膜比靠黏度产生的物理吸附膜更牢固,其强度比物理吸附膜提高5~10倍。因此,从节能的角度出发,一些在高速条件下使用的润滑油配方采用的技术路线是“降低黏度减摩,增强化学抗磨”。
虽然两种油的种类和粘度级别完全相同,但不同厂家生产的润滑油使用的添加剂化学组成上未必完全相同,使用不同化学组成的添加剂调配的润滑油混到一起后,添加剂之间是否会产生化学沉淀,作用是否会相互抵消,一般用户不得而知。
因此,面对这种情况的有二:
1.对于油箱体积小的车辆或设备, 应放净油箱中的旧润滑油,用新润滑油冲洗干净系统,再注入新油正式运行。
2.对于油箱体积大的工业设备,可先做润滑油互溶稳定性试验,测试试验样品互混后主要性能是否会受到影响,再做抉择。
压缩机和冷冻油的匹配
1、就压缩机应用的制冷剂对冷冻油的规定来配型。包含R134a在内的节能型制冷剂配对的是酯类合成冷冻油;而R22等非环保型制冷剂配对的是矿物质冷冻油多见,可是POE等合成冷冻油也在不断的在应用。
2、就压缩机的应用工况对冷冻油的规定来配型。空调压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范畴在30-60的冷冻油;冷藏、冷冻压缩机匹配的是在50℃时运动粘度范畴在20-40的冷冻油;高溫的螺杆压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范畴在100以上的冷冻油;冰箱压缩机匹配的是在40℃时运动粘度范畴在20-40的冷冻油;
中国石油昆仑®(翼龙®)冷冻机油与太阳SUNISO®冷冻机油对照:
中国石油昆仑®(翼龙®)冷冻机油 太阳SUNISO®冷冻机油
DRC32 3GS
DRC56 4GS
DRC100 5GS
包装:4L/桶,6桶/箱;18L/桶;170kg/桶。
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